Kleine Blechbeulen schnell beheben, ohne zu lackieren. Auch wenn es nach einem verheerenden Hagelschlag sehr viele sind.

Ein kostengünstiger Service für die Kfz-Werkstatt, der vom Kunden viel Sympathie (und so manche Mark zusätzlich) einbringt.
Das BEULENMASTER-System gehörte von Anfang an zu dem Besten, was der Markt zu bieten hat.

Das Kölner Unternehmen hat die mittlerweile bewährte Methode 1996 aus den USA nach Deutschland gebracht. Was zunächst ein schwieriger Hindernislauf im Kfz-Gewerbe und bei Versicherungen war, entpuppte sich dann plötzlich als eine solide und auch einträgliche Geschäftsidee. Die Kfz-Werkstatt kann damit beim Autofahrer so richtig gut punkten. Denn besonders die zahlungskräftige Zielgruppe der gehobenen Mittelklassewagen legt Wert auf "Beulen freie Karossen". Schnelle Hilfe wird von diesen Fahrern besonders gut honoriert.

Keine Reparaturlackierung: Kfz-Experten sprechen von der kostensparenden "Weichdrück-Methode".
Diese Methode ist zu bekannt, als dass sie hier noch einmal groß und breit erklärt werden müsste. Und aus der ehemals neuen US-Idee ist nicht nur bei uns in Deutschland eine bindende Reparaturmethode geworden, die von den meisten 
Kfz-Versicherern in der Schadensregulierung bei kleinen Karosserieschäden und Hagelschlag vorgeschrieben wird.

Der Kostenvergleich mach es sichtbar: Die Reparaturkosten mit der BEULENMASTER-Methode sind bis zu 50 % niedriger.
Damit reduziert sich der Einsatz des herkömmlichen Reparatur- und Lackierverfahrens auf die wirklich schweren Unfallschäden.